isuzu-nqr-12tonn-best-choice-shassi.png

Малотоннажный грузовик NQR 9,5 мы превратили в полноценный среднетоннажный автомобиль с соответствующими потребительскими характеристиками

Уникальное решение

Удлинив раму и добавив третью подъемную ось мы увеличили грузоподъемность Isuzu NQR 12T на 2 500 кг по сравнению с базовой комплектацией.
Узнайте подробнее:
Обновленная база
Описание и фотографии
Узнать больше
Узнайте подробнее:
Кабина
Описание и фотографии
Узнать больше
Узнайте подробнее:
Коробка передач
Описание и фотографии
Узнать больше

Особенности кабины N-серии

Фирменные особенности кабины: 6-ти секционная решетка, вертикальные дверные ручки, водосливные каналы на крыше для отвода воды по стойкам-А
Безопасность

Безопасность кабины N-серии

Антиблокировочная система ABS (Anti-lock braking system)

10-antiblokirovochnaya-sistema-abs-anti-lock-braking-system.jpgСистема, предотвращающая блокировку колес при торможении автомобиля. В случае интенсивного торможения на скользком дорожном покрытии система ABS предотвращает блокировку колес и сохраняет управляемость автомобиля за счет кратковременного растормаживания. Данный процесс повторяется несколько раз в секунду. Во время действия ABS автомобилем легко управлять даже несмотря на максимальное замедление.

Антипробуксовочная система ASR (Anti-Slip Regulation)

11-antiprobuksovochnaya-sistema-asr-anti-slip-regulation.jpgЛогичное продолжение ABS. Система обеспечивает равномерное трогание с места и ускорение во всем скоростном диапазоне без пробуксовки колес и бокового смещения автомобиля. При внезапном ускорении одного из ведущих колес (проскальзывании) ASR корректирует работу системы управления двигателем, инициируя уменьшение мощности и тем самым предотвращая пробуксовку колеса

Система распределения тормозных усилий EBD (Electronic Brake Distribution)

12-sistema-raspredeleniya-tormoznyh-usilij-ebd-electronic-brake.jpgСистема EBD регулирует тормозное усилие между передними и задними колесами, а также между правой и левой стороной автомобиля. При разных климатических условиях (снег, грязь, гравий) система автоматически распределяет нагрузку, она видит какое колесо нужно притормозить больше, а какое наоборот ослабить. В итоге получается более эффективное торможение, а также эффективный и более безопасный проход поворотов.

Система курсовой устойчивости EVSC (Electronic Vehicle Stability Control)

11-antiprobuksovochnaya-sistema-asr-anti-slip-regulation.jpgCистема непрерывно сравнивает параметры реально производимые при маневрах машины с ускорением или торможением, заданными водителем. Производя торможение одним колесом или сразу несколькими, EVSC ограничивает тягу двигателя, с целью предотвращения заноса или вынос
Комфорт

Просторные кубические кабины с большим углом обзора

1-sovremennaya-inzheneriya.jpg

  • Улучшенный комплекс шумопоглощения: снижены шумы двигателя и воздушных потоков 
  • Вертикальное расположение лобового стекла и оптимизированная посадка водителя
2-vertikalnoe-raspolozhenie-lobovogo-stekla-i-optimizirovannaya-posadka-voditelya.jpg


  • Улучшен обзор нижней секции
  • Безопаснее маневры в стесненных условиях



3-vypolnena-v-forme-kuba.jpg

  • Выполнена в форме куба
  • Больше внутреннего пространства

  • Ниже утомляемость водителя и стесненность пассажиров
4-Dizajn-pribornoj-paneli-v--forme-volny.jpg

  • Дизайн приборной панели в форме волны
  • Углы установки рычагов и переключателей согласованы с направлением движения рук
  • Повышено удобство управления

«Горный тормоз»

Вспомогательная тормозная система / «Горный тормоз»

Вспомогательная тормозная система помогает осуществлять торможение двигателем и состоит из заслонки, которая установлена внутри выпускной трубы.

При закрытии этой заслонки давление отработавших газов на выходе двигателя повышается, в результате чего интенсивность торможения существенно возрастает.

Управление заслонкой вспомогательной тормозной системы осуществляет блок управления двигателем ECM на основании сигналов от выключателей, которые задействуются во время движения.

Для этого блок ECM задействует электромагнитный клапан вспомогательной тормозной системы и подает воздух в воздушный цилиндр заслонки вспомогательной тормозной системы.


Вспомогательная тормозная система / «Горный тормоз»

Эко-двигатель ЕВРО-5

Выносливые турбодизельные двигатели

Isuzu — ведущий производитель дизельных двигателей в мире, производство с 1936 года.

Эффективность работы двигателя

6-Regulyator-oborotov-holostogo-hoda.jpg

  • Регулятор* оборотов холостого хода
  • Увеличивает частоту коленчатого вала двигателя без необходимости нажатия педали акселератора
  • Эффективно и быстро прогревает двигатель
7-Vyklyuchatel'-uskorennogo-progreva-dvigatelya.jpg

  • Выключатель ускоренного прогрева двигателя
  • Сокращает время прогрева охлаждающей жидкости двигателя
  • Повышает эффективность работы отопителя и/или обогревателя стекла



Экологичность: ЕВРО-5 без сажевого фильтра и мочевины

Установлен двойной каталитический нейтрализатор DOC (или DOC + POC* для двигателей 4JJ1) *Particular Oxidation Catalyst.

0-vynoslivye-turbodizelnye-dvigateli-sm.jpg0-vynoslivye-turbodizelnye-dvigateli-2-sm.jpgParticular-Oxidation-Catalyst.jpgParticular-Oxidation-Catalyst-2.jpg



КП АМТ (робот)

Роботизированная КП АМТ / Automatic manual transmission или Smoother в N-серии

АМТ / Automatic manual transmission в N-серии

АМТ / Automatic manual transmission в N-серии

Сравнение шасси ISUZU

Отличие ISUZU NQR12T от NQR 9 и FSR 34 12.0

isuzu-sravnenie-modelei--lesenka-1.png


Модель шассиNQR 90 L-KISUZU NQR12T
(короткая)
ISUZU NQR12T
(длинная)
FSR 34UL-LCUN
Длина/ширина/высота, мм 6090х2115х2265 6885х2130х2275   7735х2115х2265 7255х2240х2585
Колесная база, мм 3815 3365+1000 3815+1000 4360
Рабочий объем двигателя, см3 5193 5193 5193 7790
Расход топлива, л 17 18 18 21
Полная масса автомобиля, кг 9500 12000 12000 12000
Снаряженная масса шасси, кг 2905 3300 3350 4060
Грузоподъёмность, кг 6595 8700 8650 7940
Радиус разворота, м 7 6,3 7 7,7

ISUZU NQR 12T:
сравнение с конкурентами:

Hino 500, Hyundai Hd 120, MAN TGL, DAF LF210, Mercedes Atego

Грузовики-одноклассники и конкуренты ISUZU NQR 12Т:

Бренд а/мISUZU NQR 12T
(КОРОТКАЯ)
ISUZU NQR 12T
(ДЛИННАЯ)
HINO 500 Hyundai Hd 120 MAN TGL DAF LF210 Mercedes Atego
Длина/ширина/высота, мм6885х2130х2275 
 7735х2115х2265
7390х2355х2485 7480х2255х2585 7114х2400х2793 7461х2130х3045 7322х2410х2610
Колесная база, мм3365+1000
3815+1000
4250 4260 3900 5000 4760
Рабочий объем двигателя, см351935193
7684 5899 6900 4700 5100
Полная масса автомобиля, кг1200012000 12000 12000 12000 12000 12000
Снаряженная масса шасси, кг3300
3350
4295 4230 4355 4175 4300
Грузоподъемность, кг8700
8650
7705 7770 7635 7825 7700
Радиус разворота, м6,3
7 7,7 7,3 7,7 7,5 7,2
Гарантия4 года / 250 000 км4 года / 250 000 км
3 года / 250 000 км 3 года  / 100 000 км 2 года  2 года 3 года / 250 000 км

Гарантия

Новый гарантийный период на шасси N-серии, произведенные с 1 Января 2020 г.

4 года или 250 000 км пробега.

О компании

О компании ООО "Трак-прайс"

Компания "Трак-прайс" существует с 2017 года. 

Мы являемся официальным дилером марки ISUZU осуществляем продажу и обслуживание японской грузовой техники. 

Наши клиенты знают нас как надежного поставщика коммерческого транспорта марки ISUZU. 

Реквизиты компании:

Общество с ограниченной ответственностью «Трак-прайс»
630027, г. Новосибирск, ул. Дунаевского, 16 оф. 4
тел. 8 (800) 550-73-83
ОГРН 1175476040410
ИНН 5406973962
КПП  541001001
e-mail partner@isuzu.market

Вопрос-ответ

С удовольствием ответим на любые вопросы по Isuzu NQR 12T
Какие грузы выгодно перевозить на такой машине?
Тяжелые и с небольшим обьемом (жидкости, стройматериалы, продукты, сыпучие грузы). Также, у кого тяжелые надстройки, например, изотермический фургон с рефрижератором и гидробортом.
Где собирается этот грузовик?
Стандартное шасси NQR 90 поставляется нам с завода ИСУЗУ РУС на наши площадки в Москве и Новосибирске (по выбору заказчика). Дальше мы устанавливаем комплект дополнительной оси, который поставляется из Турции с завода TEKNIK FREN, представителями которого мы являемся.
Хватит ли мощности у двигателя, не будет ли «задыхаться» на горках?
По заводским характеристикам эта машина рассчитана на полную массу автопоезда 13 тонн, поэтому его вполне хватает.
Есть ли такая модель со спальником?
В стандартной комплектации такой машины нет, но, по-моему, надстройщик «Чайка» делает на них спальное место.
Выдержит рама этой машины такие грузы?

За это можно не беспокоиться. В Турции аналогичные автомобили оформлены по полной массе 12,5 тонн (третья ось односкатная) и 15 тонн (третья ось двускатная) и используются десятилетиями. Дистрибьютор ИСУЗУ РУС дает на них самую большую гарантию среди грузовиков:  4 года.


Где можно купить такую машину?
В компании ТРАК-ПРАЙС вас с удовольствием проконсультируют и сделают коммерческое предложение по этой машине. Также, данный автомобиль можно приобрести в представительстве компании ИСУЗУ РУС и дилерской сети Исузу.

Контактная информация

Где нас найти и как с нами связаться
Доп. офис
Москва, 32 МКАД внешняя сторона, Автогипермаркет "ТРАКТ"
Главный офис
Россия, Новосибирск, улица Дунаевского, 16к2
Быстрый звонок